Gressist2025-07-06 09:11:54发布于浙江点灭只看此人举报41楼尺寸来说mona03才是同级别，车重差不多，电池差不多，能耗差不多，不过特斯拉电机更强，加速更快，车胎也宽一些，能耗确实比小鹏还强。
尺寸来说mona03才是同级别，车重差不多，电池差不多，能耗差不多，不过特斯拉电机更强，加速更快，车胎也宽一些，能耗确实比小鹏还强。
亮了(0)回复球风稳健2025-07-06 09:33:56发布于上海点灭只看此人举报42楼问就是偷工减料
问就是偷工减料
亮了(0)回复bbb121382025-07-06 09:56:36发布于江苏点灭只看此人举报43楼引用 @斗之帝 发表的:只看此人电控这么牛逼，续航怎么不是最长啊
电控这么牛逼，续航怎么不是最长啊
电池小
电池小
亮了(1)回复bbb121382025-07-06 09:58:31发布于江苏点灭只看此人举报44楼引用 @雨林木風 发表的:只看此人你自己也不咋地，还喷别人呢。能耗控制的好，就应该同样的度数，比别人跑的更长。另外车重影响续航，但不是唯一影响续航的因素，不然吹什么能耗管理。他说的没错，用户最终注重的是续航，而不是能耗。你标榜能耗管理世界第一，就应该有世界第一的续航。给个小电池能耗再牛逼有什么用。就和苹果似的，吹了半天能耗管理牛逼，最后不如安卓怼大电池来的实在。最最终他也把电池加大了，现在的ip promax续航那真是牛逼。这才是用户最终要的结果。
你自己也不咋地，还喷别人呢。能耗控制的好，就应该同样的度数，比别人跑的更长。另外车重影响续航，但不是唯一影响续航的因素，不然吹什么能耗管理。他说的没错，用户最终注重的是续航，而不是能耗。你标榜能耗管理世界第一，就应该有世界第一的续航。给个小电池能耗再牛逼有什么用。就和苹果似的，吹了半天能耗管理牛逼，最后不如安卓怼大电池来的实在。最最终他也把电池加大了，现在的ip promax续航那真是牛逼。这才是用户最终要的结果。
车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
亮了(0)回复查看评论(2)bbb121382025-07-06 09:59:26发布于江苏点灭只看此人举报45楼引用 @bbb12138 发表的:只看此人车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
叠个甲，我是蔚来和奥迪双持，不是特斯拉车主 。
叠个甲，我是蔚来和奥迪双持，不是特斯拉车主 。
亮了(0)回复诚实正直花小嘴2025-07-06 10:06:36发布于江苏点灭只看此人举报46楼毛坯房而已
毛坯房而已
亮了(2)回复黑鸭道士2025-07-06 10:06:56发布于广东点灭只看此人举报47楼引用 @隆基努斯 发表的:只看此人搞反了，他是电耗做的少，才能在同样续航的情况下少背电池不是单纯为了轻而少背电池特斯拉的电耗是所有电车里独一档的know how，国内做电车的都知道
搞反了，他是电耗做的少，才能在同样续航的情况下少背电池不是单纯为了轻而少背电池特斯拉的电耗是所有电车里独一档的know how，国内做电车的都知道
同样一百度电池，特斯拉modelx的能耗和续航都很一般，它电耗做的好在哪里呢？
同样一百度电池，特斯拉modelx的能耗和续航都很一般，它电耗做的好在哪里呢？
亮了(226)回复查看评论(3)cainless2025-07-06 10:09:38发布于山东点灭只看此人举报48楼最接近的海豹1800多，车大点，3铝合金用的多吧
最接近的海豹1800多，车大点，3铝合金用的多吧
亮了(0)回复蕉盐拿铁19872025-07-06 10:17:00发布于山东点灭只看此人举报49楼引用 @黑鸭道士 发表的:只看此人同样一百度电池，特斯拉modelx的能耗和续航都很一般，它电耗做的好在哪里呢？
同样一百度电池，特斯拉modelx的能耗和续航都很一般，它电耗做的好在哪里呢？
卡罗拉用户和皇冠用户需求不一样，y和x同理
卡罗拉用户和皇冠用户需求不一样，y和x同理
亮了(6)回复查看评论(1)黑鸭道士2025-07-06 10:20:11发布于广东点灭只看此人举报50楼引用 @蕉盐拿铁1987 发表的:只看此人卡罗拉用户和皇冠用户需求不一样，y和x同理
卡罗拉用户和皇冠用户需求不一样，y和x同理
需求不一样，技术应该一样，x在同级别中电耗和续航没有任何优势，它的技术体现在哪呢？蔚来萤火虫和小鹏mona用60度小电池，电耗完全不输特斯拉，是蔚来和小鹏电控技术大跃进吗？
需求不一样，技术应该一样，x在同级别中电耗和续航没有任何优势，它的技术体现在哪呢？蔚来萤火虫和小鹏mona用60度小电池，电耗完全不输特斯拉，是蔚来和小鹏电控技术大跃进吗？
亮了(42)回复查看评论(2)mozzieskp12025-07-06 10:46:23发布于江苏点灭只看此人举报51楼这才叫同级别车，轻量化优势在哪里？
这才叫同级别车，轻量化优势在哪里？
亮了(0)回复查看评论(1)yaxiebei2025-07-06 10:50:00发布于福建点灭只看此人举报52楼引用 @bbb12138 发表的:只看此人车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
车和手机还是不一样的 车轻能解决很多痛点。刹车系统，动力系统，轮胎，底盘等等负担和耐用性都大幅上升，还有操控性也大幅上升。能少一百匹，不重一公斤啊。
问题是我们家用，真正在乎操控这些？电车续航才是第一要素
问题是我们家用，真正在乎操控这些？电车续航才是第一要素
亮了(2)回复查看评论(1)Pauls丶2025-07-06 11:00:10发布于广东点灭只看此人举报53楼引用 @hjpnwpu 发表的:只看此人同级别重量轻意味着设计、制造水平高。
同级别重量轻意味着设计、制造水平高。
不是电池容量占比少吗？
不是电池容量占比少吗？
亮了(2)回复loveyqr5202025-07-06 11:02:26发布于浙江点灭只看此人举报54楼讲个有意思的事儿，我朋友在群里问华为手机怎么样，一直用的苹果，怕安卓手机卡…
讲个有意思的事儿，我朋友在群里问华为手机怎么样，一直用的苹果，怕安卓手机卡…
亮了(0)回复懒阳2025-07-06 11:08:04发布于河北点灭只看此人举报55楼你研究一下 特斯拉设计一辆车需要多长时间 国产新能源多长时间
你研究一下 特斯拉设计一辆车需要多长时间 国产新能源多长时间
亮了(0)回复在虎扑混真的难2025-07-06 11:09:38发布于河南点灭只看此人举报56楼引用 @用户394672094 发表的:只看此人这两车同级别吗？别吹了，电车技术，现在是中国领先了，比亚迪充电都搞到兆瓦了。
[图片]
查看更多这两车同级别吗？别吹了，电车技术，现在是中国领先了，比亚迪充电都搞到兆瓦了。
我要喷一下，什么说的900V平台，充电能有一半不错了，而且宣传的都是极限平台，平常去充电，几个车一平均，能有一半就谢天谢地
我要喷一下，什么说的900V平台，充电能有一半不错了，而且宣传的都是极限平台，平常去充电，几个车一平均，能有一半就谢天谢地
亮了(6)回复查看评论(3)奔跑的蜗牛的马甲2025-07-06 11:10:19发布于山东点灭只看此人举报57楼难道不是因为电池小？
难道不是因为电池小？
亮了(0)回复mozzieskp12025-07-06 11:19:17发布于江苏点灭只看此人举报58楼引用 @似锦丶 发表的:只看此人电池小，一体压铸用的多就行了。小鹏就这样。笛子重是因为没用一体压铸。
电池小，一体压铸用的多就行了。小鹏就这样。笛子重是因为没用一体压铸。
的确，mona和model3差不多，这才叫同级别
的确，mona和model3差不多，这才叫同级别
亮了(0)回复梦中选妖姬2025-07-06 11:21:34点灭只看此人举报59楼引用 @用户394672094 发表的:只看此人觉得自己很幽默。你看看su7和毛豆3是一个级别的车吗？
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su7大多了
su7大多了
亮了(0)回复查看评论(1)拥抱大苹果2025-07-06 11:39:13点灭只看此人举报60楼引用 @hjpnwpu 发表的:只看此人同级别重量轻意味着设计、制造水平高。
同级别重量轻意味着设计、制造水平高。
据说特斯拉全车线束只有100m，而国内最优秀的车企都很难达到1km。这差距已经不能用一星半点儿来形容了。而且特斯拉全车没有保险，简直是神奇。
据说特斯拉全车线束只有100m，而国内最优秀的车企都很难达到1km。这差距已经不能用一星半点儿来形容了。而且特斯拉全车没有保险，简直是神奇。
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